设施设备不足。国内易腐物品装车大多在露天而非在冷库和保温场所操作,80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水产品都是用普通卡车运输,大量的牛奶和豆制品是在没有冷链---的情况下运输的,运输这些易腐食品时大多在上面盖一块帆布或塑料布,有时棉被还成了较好的保温材料。造成这种窘境的直接原因是国内冷链设施和冷链装备---不足,原有设施设备陈旧,发展和分布不均衡,无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。
(二):冷藏食品冷链名义基准温度4℃以下,冻i结点以上
1)、运输、商品交接、食品品温回升温度限度均为7℃(有些果蔬除外);
2)、冷藏陈列柜短时间温度回升不得高于10℃。
(三):冷冻与冷藏食品预包装环境温度实际情况15℃以下为宜;冷藏陈列柜外部空气温度不超过24℃和55%rh。
三:完善冷链各环节设施,冷链物流专线,健全相应管理制度
冷链物流缘何被重视?
长期以来,由于投入门槛高、运营成本贵、---周期长等---的行业属性,冷链物流一直不温不火,冷藏配送公司,2016年冷链物流收入甚至不到社会物流业总收入的3%。然而,眼下的冷链物流却摇身一变成为各路商家热捧的对象,苏宁、顺丰、万科、新希望甚至铁路局都纷纷开始进军冷链物流。以苏宁为例,现已形成了一张拥有40座冷链仓、覆盖173座城市的全国冷链网。得益于在冷链物流上的持续---,沙田冷藏配送,前不久的苏宁“818”---购物节期间,消费者不仅接收到的生鲜商品有品质---,还体验到了更为、---的物流配送。
冷链物流专线-冠城物流-沙田冷藏配送由东莞市冠城物流有限公司提供。行路致远,---。东莞市冠城物流有限公司(www.dggcwl.com)致力成为与您共赢、共生、共同前行的---,与您一起飞跃,共同成功!
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